浙江舟山煜然石油化工有限公司工程材料贸易在广西主营：柴油，沥青油，水泥，砂石，钢材等，以仓储和销售各种柴油燃料油为主。---运油车20辆，年销售数量3万吨以上，---任何用户24小时内到油，全天候售后服务。
燃点低，安全性好
首先当然是因为柴油和汽车油的特性不同，柴油的闪点52 °c左右 自燃温度 256 °c，而>;闪点-38 °c 自燃温度210 °c，汽车油的闪点比柴油的闪点低了大约90°c，所以汽车油比柴油好烧得多。自燃温度虽然柴油比汽车油低，但相对于自燃温度与闪点的区别，这个区别微乎其微。关键是，柴油的分子量偏大，于是不易挥发。
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柴油的吸氧---性能与其来源、加工方式和化学成分密切相关。柴油中的某些不---组分，例如不饱和烃，---是共轭二烯、环烷芳香烃等，极易与氧反应生成含氧---团，进而发生聚合和缩合反应。
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凝点
按gb/t 510方法进行测定。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
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